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| title | type | status | aliases | operator | role | commanding_officer | crew | dimensions | first_appearance | sources | tags | |||||||||||||||||||
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| DREAMCATCHER | ship | canon | Union Terra | Forschungsschiff | Nathalie Kemp-Barrington | 177 |
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DREAMCATCHER
Die DREAMCATCHER ist ein Forschungsschiff der Union Terra unter dem Kommando von Nathalie Kemp-Barrington.
Konstruktion
Das Schiff wird als ungefähr 500 Meter langer und 150 Meter hoher Ellipsoid beschrieben.
Besatzung
Eine Evakuierungsanzeige in Kapitel 1 belegt eine Besatzungsstärke von insgesamt 177 Personen: 175 erreichen die Beiboote, während Nathalie und Karo in der DREAMCATCHER bleiben.
- Nathalie Kemp-Barrington – Kommandantin
- Karoliina Korkeaoja – Chefwissenschaftlerin und Erster Offizier
Systeme
Die DREAMCATCHER verfügt über einen Hyperantrieb und ein Schildsystem. HYPATIA ist die KI des Schiffes; ein eigener Pilotartikel wird erst angelegt, sobald das Schema für künstliche Intelligenzen festgelegt ist.
Ereignisse in Kapitel 1
Nach dem Start einer Atmosphärensonde beginnt das elektromagnetische Feld des später Istreth genannten Planeten zu expandieren und zieht die DREAMCATCHER trotz vollen Gegenschubs an. Nathalie ordnet die Evakuierung an. Sämtliche Beiboote geraten ebenfalls in Richtung des Feldes; beim Kontakt brechen ihre Signale ab. Mit dem Eintritt der DREAMCATCHER in das Feld fallen ihre Energiesysteme aus.
Zustand in Kapitel 2
Die DREAMCATCHER befindet sich nach einem von Nathalie als Aufprall interpretierten Ereignis aufrecht und nahezu gerade. Die Korridore weisen kein Gefälle auf, obwohl das Schiff nicht für Atmosphärenflüge ausgelegt ist. Der Rumpf und das Schiffsinnere erscheinen überraschend wenig beschädigt; Ort und genaue Umstände der Landung sind in Kapitel 2 noch unbekannt.
Sämtliche regulären Energieerzeuger und damit unter anderem Aufzüge, Transportbänder, medizinische Scanner und die zentrale Steuerung fallen aus. Chemische Notlichter funktionieren ohne Strom. Nathalie und Karo fahren Solarkollektoren an der Oberseite des Schiffes manuell aus. Um 22:12 Uhr Terra-Standardzeit erzeugen diese zwölf Prozent ihrer vorgesehenen Leistung und ermöglichen wenigstens normale Beleuchtung sowie die Aktivierung ausgewählter Steuerungssysteme.
Die Konstruktion besitzt mehrere Gruppen von Solarkollektoren an Ober- und Unterseite. Im Normalbetrieb drehen Motoren Sektionen der Außenhülle, um die Module freizulegen; für den stromlosen Notbetrieb gibt es eine Handkurbel.